Před několika léty postavená a dosud nikdy nevyužívaná okružní trolejbusová trať o délce 10 km v jihoitalském Avellinu se možná dočká zprovoznění. V tomto roce došlo k podepsání dohody o spolupráci s neapolským dopravním podnikem ANM (Azienda Napoletana Mobilità), který by měl Avellinu pomoci s nastartováním trolejbusového provozu. Starosta Avellina, Gianluca Festa, pro italská média tento měsíc uvedl, že jsou završovány práce,...
Zhruba 50tisícové město Chieti ležící v italském regionu Abruzzo (nedaleko od pobřežní Pescary) se už několik let pyšní obnoveným trolejbusovým provozem. Ten má momentálně podobu jedné hlavní trati o délce 9,6 km spojující kostel Sant’Anna ve východní části města, která je převážně historická a umístěná na kopci, s nemocnicí lokalizovanou v západní, novější části města, jež je zeměpisně položena níže, přičemž z této hlavní trati ještě v západní části města vychází cca 2km odbočka směřující dále na sever. Po ní ovšem trolejbusy nejezdí, třebaže byla v tomto století postavena jako zcela nová. To ovšem místní politiky zřejmě nijak nevzrušuje, nebo se chystají dokončit léta plánovaný projekt, a sice zakruhování hlavní trati, čímž se v Chietu vytvoří trolejbusový prstenec.
Italský Janov, který má momentálně téměř 600 tisíc obyvatel, se mohl v minulosti pochlubit poměrně slušnou trolejbusovou sítí, která obsluhovala téměř všechny hlavní obytné oblasti města. Provoz ovšem trval jen 35 let, a to mezi léty 1938 a 1973.
Celkem čtyři desítky autobusů s pohonem využívajícím palivové články bude dodáno do dvojice německých měst. 30 autobusů bude v provozu v Kolíně nad Rýnem u dopravce RVK Köln, dalších 10 si pak pořídí společnost WSW Wuppertal. Autobusy dodá jeden z mála evropských výrobců, který vodíkové autobusy v nabídce má – belgický Van Hool.
