Ve švýcarském Curychu (Zürich) byla poprvé do provozu nasazena dne 15. 10. 2020 první z nově dodaných tramvají Flexity 2 z produkce Bombardieru, jejichž kompletace probíhá v závodě ve Vídni. Tramvaje začaly sloužit ve městě se zpožděním, které bylo způsobeno zastavením výroby u subdodavatelů Bombardieru a obecně ztíženými podmínkami v době pandemie Covidu-19. Výběrové řízení na dodávku 70 nových tramvají...
Postupný výmaz dieselových autobusů z ulic Lyonu. Náhrada především trolejbusy a parciálními trolejbusy. Rozšíření trolejbusových tratí. Toto je strategie, kterou 14. září 2018 představil Syndicat mixte des Transports pour le Rhône et l'Agglomération Lyonnaise (zkr. SYTRAL; instituce podobná Ropidu).
V květnu 2016 bylo oznámeno, že výběrové řízení na nové tramvaje pro švýcarský Zürich (Curych) vyhrála společnost Bombardier se svým modelem Flexity 2. Dodávky těchto tramvají, kterých si dopravce může odebrat až 140, by měly začít v roce 2018 a skončit v roce 2023. V hodnotících kritériích soutěže měla 50% váhu pořizovací cena a dalších 50 % vybraná technická kritéria. Právě výběr technických kritérií ovšem napadl místní konkurent – společnost Stadler Bussnang AG.
Dva roky trvající vývoj nového trolejbusu švýcarského výrobce HESS dospěl ke svému cíli. Dne 17. 1. 2017 byl slavnostně představen v Curychu trolejbus s obchodním jménem SwissTrolley plus. Toto článkové vozidlo je řešeno jako tzv. parciální trolejbus. V ulicích Curychu se bude nyní dlouhodobě testovat a ověřovat se mají jeho jízdní vlastnosti, možnosti nabíjení baterií atp. V případě, že se trolejbus osvědčí, lze očekávat poptávku na pořízení většího počtu obdobných vozidel, které by mohly vytlačit z vybraných spojů dieselové autobusy.
Dopravní podniky města Curychu (Verkehrsbetriebe der Stadt Zürich, VBZ) oznámily na své tiskové konference dne 17. 5. 2016 vítěze tendru na dodávky nových tramvají, které by měly ve vozovém parku nahradit část tramvají VBZ Be 4/6 (Tram 2000), z nichž ty nejstarší slouží v ulicích města letos již 40 let. Výhercem jednoho z největších jednorázových kontraktů na dodávky nových tramvají v Evropě se stala společnost Bombardier.
