VETRA

• Trolejbusy Tatra 400 a VETRA-ČKD pro Bukurešť

  Trolejbusy
  17. 07. 2024 19:42
  6 minut čtení

  Dnešní historický příspěvek připomene nabídku společnosti ČKD (Českomoravská-Kolben-Daněk) z prvních poválečných let na dodávku československých trolejbusů pro rumunskou Bukurešť. Článek s ohledem na střípky, které se k danému tématu podařilo nalézt, nemůže mít ambici popsat celá vyjednávání s rumunskou stranou, považujeme jej však za zajímavý doklad úvah o exportu vozidel, která byla dosud vnímána jako výrobky určené jen pro tuzemské dodavatele. Pomineme-li...

• VETRA – Nákladní trolejbusy a další produkce

  Nezařazené
  14. 01. 2018 19:49
  2 minuty čtení

  Kromě trolejbusů rozvíjela VETRA škálu elektrických průmyslových vozidel, zprvu poháněných zřejmě jen akumulátory (kolik přesně se takových vozidel dočkalo realizace, nevíme). VETRA se každopádně pustila i do výroby vozidel se sběrači určených pro přepravu nákladů.

• VETRA – Trolejbusy vycházející ze stavby autobusů

  Nezařazené
  14. 01. 2018 10:06
  18 minut čtení

  Na konci roku 1954 VETRA ukončila produkci trolejbusů s karosérií typu caisse-poutre, vyráběnou dle patentů Satrama. V té době už totiž začala nabízet nové modely trolejbusů navržené na bázi sériových autobusů.

• VETRA – Období normalizace francouzských trolejbusů

  Nezařazené
  07. 01. 2018 10:20
  37 minut čtení

  Nástup druhé světové války s sebou přinesl zvýšenou potřebu paliv na válečných frontách a nedostatek prostředků pro údržbu nákladných tramvajových sítí. Dopravní podniky větších měst pak byly okolnostmi oné doby rychle přinuceny trolejbusy do svých ulic zavádět.

• VETRA – Nástup masivní produkce

  Nezařazené
  31. 12. 2017 09:31
  18 minut čtení

  Pro úspěch své výroby a rostoucí zájem o trolejbusy zadala VETRA společnosti SATRAMO studii nového modelu trolejbusu, jehož obecný vzhled, rozhodně moderní, se měl jasně oprostit od forem „krabice od sucharů“ typických pro předchozí produkci. Na základě podkladů Satrama pak VETRA začala od roku 1939 rozvíjet nové řady trolejbusů, u kterých se už její návrháři alespoň na chvíli nezdráhali odložit úhelníky a namísto nich začít používat křivítka.

• VETRA – První trolejbusy s caisse-poutre

  Nezařazené
  25. 12. 2017 09:25
  13 minut čtení

  I tímto dílem se podíváme do 30. let, protože VETRA v době, kdy pracovala na vozech se sníženými podvozky a dojížděla výrobu svých primitivních trolejbusů, paralelně připravovala i pokročilejší konstrukci trolejbusových vozidel. 

• VETRA – Trolejbusy na sníženém podvozku

  Nezařazené
  12. 12. 2017 15:08
  5 minut čtení

  V našem vyprávění o trolejbusech VETRA zůstáváme ve 30. letech 20. století, která byla pro francouzský podnik poměrně dynamická. 

• VETRA – První trolejbusy VETRA na podvozcích autobusů

  Nezařazené
  10. 12. 2017 10:28
  9 minut čtení

  V úvodním díle našeho seriálu jsme si francouzskou společnost VETRA představili v obecné rovině. Objasnili jsme si, jak vznikla, pracovala a zanikla. Tímto druhým dílem začínáme detailní přehled vozidel, která byla Vetrou vyrobena, případně měla s Vetrou co do činění. Informace prezentujeme v maximálním možném množství, přesto ale, jak čtenáři sami uvidí, nejsou některá data dohledatelná, nebo jsou značně nejistá, proto do hry budou přicházet otazníky. Jejich četnost se však bude postupně snižovat. 

• VETRA – úvod

  Nezařazené
  03. 12. 2017 17:00
  18 minut čtení

  V této mimořádné on-line příloze se čtenáři časopisu Československý Dopravák budou moci seznámit s historií zaniklé francouzské společnosti VETRA, jejíž trolejbusy v minulosti brázdily také některá česká města. Příloha obsahuje jedinečný materiál, který vznikl na základě 10leté česko-francouzské spolupráce a který bude v nepravidelných intervalech postupně publikován na webových stránkách našeho časopisu.