Na konci ledna 2022 se na sociálních profilech běloruského MAZu objevily snímky 18,750 m (se spuštěnými sběrači 19,450 m) dlouhého kloubového trolejbusu typu MAZ-215T, který si na leasing poskytnutý minskou společností Promagrolizing objednal Vitebskoblavtotrans, což je dopravní podnik východoběloruského města Vitebsk. Jedná se v pořadí o druhý vůz tohoto typu, který MAZ vyrobil. Prototypové vozidlo spatřilo světlo světa už v roce...
Včera, tj. 5. 1. 2022, došlo ve večerních hodinách ke slavnostnímu zprovoznění trolejbusové linky č. 24 v západoběloruském Grodnu. Je to už v pořadí pátá linka (po č. 20–23), která je ve městě s pomocí bateriových trolejbusů obsluhovaná. Linka č. 24 jedoucí v trase Chimvolokno – ul. Makarovoj (viz aktuální plánek) obsluhuje východní sektor města. Slavnostního zprovoznění se zúčasnily...
V rámci probíhajících dodávek celkem 150 ks vozidel pro Minsk je jasno v tom, jaké trolejbusy nakonec budou dodány. Jak už jsme uváděli, v plánu bylo pořídit nejen 100 sólo vozidel, ale i 50 kloubových vozidel, přičemž všechny tyto trolejbusy měly být parciální. Dne 27. dubna 2021 dorazil do Minsku kloubový vůz typu 43300D výrobce Belkommunmaš. Tento typ...
Belkommunmaš dodal na konci prosince 2019 do Vitebsku (viz loňskou reportáž zde) první 2 z celkem 3 objednaných kloubových trolejbusů. Tyto dva vozy jsou zcela nového podtypu AKSM-43300D (psáno také jako BKM-43300D), který vychází ze základní rodiny vozidel s číselným označením 433, do které spadají elektrobusy řady E433 i odvozený trolejbus řady AKSM-43303 (jeden ks zatím v Minsku, jedná se o tento předělaný elektrobus, který by měl být třetím pro Vitebsk) a trolejbus řady AKSM-43303A (jeden ks v ukrajinském Rovnu, s pomocným dieselovým motorem). Dané tři článkové trolejbusy jsou součástí zakázky na 13 parciálních vozů, z toho 10 sólo, kterou běloruský producent získal v posledním kvartálu roku 2019.
Ve třetím díle seriálu se podíváme do Vitebsku, kde provozují jak trolejbusy, tak tramvaje.
