Právě distribuované číslo 4/2017 časopisu Československý Dopravák se bude v historické části věnovat zajímavému tématu. Poprvé byla uceleně zpracována historie přepravy obyvatel židovské víry v období tzv. protektorátu Čechy a Moravy v síti ostravských tramvají.
49 let uplynulo dnes od chvíle, kdy bylo Československo obsazeno okupačními vojsky Sovětského svazu, Bulharska, Maďarska, Polska a východního Německa. My se podíváme v dnešním příspěvku do Prahy na to, jak se se situací vypořádala pražská městská doprava a jaké škody příchod „bratrských vojsk“ potlačujících údajnou kontrarevoluci způsobil.
Dnes, 27. 5. 2017 v 10:35, uplynulo 75 let od tzv. atentátu na zastupujícího říšského protektora Reinharda Heydricha. Tomuto mimořádně odvážnému činu československých vojáků jsme se věnovali také v našem časopise, a sice v čísle 4/2014 v článku s názvem „Atentát a tramvaje“.
„Voláme českou policii, české četnictvo a vládní vojsko na pomoc Českému rozhlasu!“ Ve 12:33 dne 5. května 1945 se v pražském sídle rozhlasu ozvalo toto známé volání o pomoc, které je považováno za začátek květnového protifašistického povstání (byť fakticky již začaly být strhávány německé nápisy na budovách už předešlý den a pátého května už od rána probíhaly další spontánní akce). Do povstání se zapojili také zaměstnanci Elektrických podniků hlavního města Prahy, předchůdce dnešního Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP).
