Německý Wiesbaden učinil po necelém roce provozu své desetikusové flotily vodíkových autobusů nepopulární rozhodnutí a všechna vozidla z produkce portugalské společnosti CaetanoBus vyřadil. S vodíkem jako zdrojem energie pro provoz se už v budoucnu nepočítá, provozovatel ovšem neuvádí, jak s autobusy dále naloží a jaké ztráty z odmítnutí vodíkové technologie pro něj vyplynou. Během jediného roku jde ve Wiesbadenu o druhé...
Německý Wiesbaden byl přinucen revidovat své plány na nákup nových lokálně bezemisních autobusů. Hlavní město spolkové země Hesensko spojilo obnovu vozového parku s autobusy Mercedes-Benz eCitaro, které se měly stát náhradou dieselových autobusů i odpískaného projektu návratu tramvají do města (ten definitivně odmítla v roce 2020 veřejnost v referendu). Celkem bylo do města dodáno od konce roku 2019 již...
Metropole spolkové země Hesensko, Wiesbaden, zařadila do provozu své první tři elektroby. Jedná se o vozy Mercedes-Benz eCitaro, které byly předány místními dopravci ESWE Verkehrsgesellschaft dne 18. 11. 2019. Elektrobusy jsou součástí většího kontraktu, který počítá s dodáním celkem 56 vozidel. „Každá dodávka našeho plně elektrického eCitara je krokem k udržitelné a bezemisní veřejné dopravy,“ uvedl k nákupu vozů...
Německý Wiesbaden měl v minulosti vlastní tramvajový provoz, jehož počátky spadají již do roku 1875. Původní koňka byla vystřídána později (1889) parními tramvajemi, které se ve městě udržely do roku 1900, kdy byla síť tramvají elektrifikována. Brzy byly postaveny další nové tratě (některé i soukromými společnostmi), takže síť měla poměrně brzy celkem osm linek.
