Záhřebský Dopravní podnik (Zagrebački eletrični tramvaj; ZET) uzavřel další soutěž na nákup nových nízkopodlažních tramvají. Stejně jako v loňském roce poptával i letos dvacet středněkapacitních vozů o délce okolo 21 m. Záhřebský tramvajový provoz trpěl dlouhá léta podfinancováním, což se projevovalo nejvíce v zastavení obnovy vozového parku novými vozidly. Po zařazení 140 velkokapacitních (32 m) a 2 středněkapacitních (21...
Chorvatská metropole odkoupila z německého Augsburgu celou místní flotilu vozů GT6M z roku 1996, která poslouží k rozšíření místního vozového parku tramvají, jenž nebyl od roku 2010 nijak omlazován. O vozidla původně projevila zájem polská Lodž, jenomže k německo-polskému paktu nedošlo a Lodž nakonec sáhla po ojetých tramvajích téhož typu z Jeny. Nabídka odkupu tramvají z Augsburgu však zaujala v zemi červeno-bílé šachovnice. ...
Jak jsme informovali v našem článku z 9. 3. 2023, vypsala chorvatská metropole výběrové řízení na dodání celkem 20 středněkapacitních vozů, což představuje vůbec první pokus o obnovu vozového parku v Záhřebu od roku 2010, kdy byly do provozu uvedeny poslední tramvaje z produkce místního producenta, společnosti Končar. Připomeňme, že Končar přišel s vlastním řešením nízkopodlažních úzkorozchodných tramvají před dvaceti lety, kdy...
Chorvatská metropole vypsala výběrové řízení na dodání 20 nových středněkapacitních tramvají, jejichž dodávky by měly proběhnout v roce 2025. Poslední nové vozy si město zakoupilo v roce 2010, pauza v obnově vozového parku tak přes množství příslibů politických reprezentantů bude činit dlouhých 15 let. Všeobecně se předpokládá, že největší šance na úspěch v soutěži má lokální výrobce Končar, který všechna nastavená...
