Dne 27. 12. 2024 byl v Izmiru mezi radnicí metropolitní oblasti Izmiru a francouzskou bankou Société Générale na slavnostním ceremoniálu konaném v kulturním centru Tarihi Havagazı Fabrikası Kültür Merkezi podepsán předběžný protokol k zamýšlené úvěrové smlouvě ve výši až 80 mil. EUR, za které se mají do tureckého přímořského letoviska vrátit po více než 30 letech trolejbusy.
Z podpisu protokolu k úvěrové smlouvě. (foto: İzmir Büyükşehir Belediyesi)
Trolejbusy dojezdily v Izmiru v roce 1992 po 38 letech nepřetržité služby a v době své největší slávy obsluhovaly ve městě více než 40 km tras. Nyní se je Izmir rozhodl v rámci svých snah o lepší životní prostředí vzkřísit. V oficiálním názvu projektu zvaném Dinamik Şarjlı Elektrikli Otobüs Finansman desteği („Finanční podpora pro dynamicky nabíjené elektrické autobusy“) sice nelze nalézt slovo trolejbus, nýbrž „elektrický autobus“, ovšem s dodatkem „dynamicky nabíjený“. Samotní aktéři z radnice pak na rovinu místním médiím přiznávají, že to trolejbus bude.
Starosta Izmiru, Cemil Tugay, při podpisu smlouvy ostatně uvedl: „Trolejbus byl v minulosti města důležitým dopravním prostředkem v našich životech. Bylo to romantické vozidlo. Byl to dopravní prostředek, který zůstává sladkou vzpomínkou v našich myslích.“ Ředitel tureckého zastoupení banky Société Générale, Batu Çetin, při tomtéž aktu prohlásil následující: „Jsme potěšeni, že aktivně přispíváme k ekologicky a sociálně odpovědné a udržitelné transformaci Izmiru. Při této příležitosti jsem hrdý na to, že mohu podepsat předběžný protokol k této úvěrové smlouvě mezi našimi institucemi. Doufám, že toto financování ve výši 80 milionů eur, bez státní záruky, s dvouletou dobou splácení jistiny a celkovou splatností 10 let, bude pro Izmir přínosem.“
První zmínku o tom, že by mohly trolejbusy do Izmiru opět zavítat, přinesl sám starosta v září 2024, když uvedl, že se rozhoduje o tom, zda dlouho připravovaný a odkládaný projekt na 5km prodloužení severní tramvajové sítě ze zastávky Bostanlı İskele do čtvrti Örnekköy (Izmir má dvě oddělené tramvajové sítě) bude nadále řešen jako tramvaj. Tehdy uvedl, že se nakonec může z tramvajového prodloužení stát trolejbusová trať, přičemž dodal, že by mohlo dojít k prodloužení do ještě vzdálenější čtvrti Zübeyde Hanım. Jak to s tímto tramvajovým projektem dopadlo, se zatím nikde člověk nedozví, zato na konci ledna 2025 bylo starostou Cemilem Tugayem uvedeno, že trolejbusy budou nejprve zavedeny v městské části Karşıyaka. To je ovšem přesně v lokalitě, kde byla plánováno ono tramvajové prodloužení.
Starosta Tugay mimo jiné pro turecká média na konci ledna 2025 uvedl: „Do Karşıyaky dotáhneme trolejbus. Trolejbusy nové generace jsou pohodlné, mají vysokou kapacitu a jsou šetrné k životnímu prostředí. Pokud dosáhneme úspěchu, ve který doufáme, rozšíříme jej do mnoha částí Izmiru.“ Veřejnost zatím nemá o časové implementaci trolejbusového projektu žádné údaje, nicméně starosta uvedl, že trolejbus je součástí různých environmentálních aktivit, které chce jeho město zavést nejpozději do roku 2030.
