Na trolejbus Škoda z USA bylo vybráno již 400.000 Kč
Posledních dvacet dnů zbývá do konce kampaně, jejímž účelem je vybrat částku 700.000 Kč na přepravu trolejbusu Škoda 14 TrE z amerického Daytonu zpět do České republiky.
Menu
Posledních dvacet dnů zbývá do konce kampaně, jejímž účelem je vybrat částku 700.000 Kč na přepravu trolejbusu Škoda 14 TrE z amerického Daytonu zpět do České republiky.
Rok 2019 je rokem poměřování úspěchů mezi výrobci elektrobusů na evropském trhu. Polský Solaris oznámil v první polovině roku největší objednávku na elektrobusy pro Varšavu a urychleně se prohlásil za nejúspěšnějšího výrobce elektrobusů v Evropě v letošním roce, neboť až do konce léta 2019 skutečně uzavřel nejvíce objednávek. Bylo ale zřejmé, že další kontrakty ještě přijdou a že s pozicí Solarisu ještě mohou zatřást jiní výrobci.
Ostravská společnost Ekova Electric, která je dceřinou společností DP Ostrava, dokončila opravu tramvají typu T2R pro pražský DP. Dne 19. 12. 2019 opustila obě vozidla ve 12 hodin areál společnosti a vydala se do Prahy. Nocovat budou obě tramvaje v areálu společnosti Universal Transport, která zajišťuje přepravu vozů, v Mochově (cca 35 km východně od Prahy). V areálu pražských ústředních dílen by měla být obě vozidla složena dne 20. 12. 2019 ráno.
Polsko-španělský Solaris zažívá debut s městskými vozy v Chorvatsku. Společnost oznámila, že dodá celkem 11 autobusů do Dubrovníku, který patří mezi nejznámější cíle výletníků v Dalmácii. Provozovatelem vozů bude společnost Libertas Dubrovnik doo, která by měla získat objednané autobusy v polovině roku 2020.
Slavný světový výrobce trolejbusů nadále přežívá. Na konci listopadu 2019 oficiálně ukončil zhruba 9měsíční dobu nečinnosti a opětovně začal vyrábět trolejbusy. Jak jsme uvedli, byly na Trolzu za poslední rok podány různé žaloby, přičemž téměř všechny soudy a arbitráže tento podnik sídlící v Engelsu dosud prohrál. Na počátku prosince 2019 měla Trolza už jen 73 zaměstnanců.
Škoda Transportation zvítězila v tendru na dodávku tramvají pro dopravní podnik města Bonn. Plzeňská společnost dodá do německého města celkem 26 moderních vozidel z platformy ForCity Smart. Důležitou součástí kontraktu jsou exkluzivní dodávky náhradních dílů po dobu 25 let. V rámci zakázky může zákazník využít opci na dalších až dvanáct vozidel. Celková výše kontraktu tak může dosáhnout téměř čtyř miliard korun. První tramvaje se v Bonnu objeví v roce 2022.
Před několika lety se spekulovalo o jejich zrušení a náhradou se měly stát autobusy s pohonem na stlačený zemní plyn. Dnes je vše v rakouském Linci jinak. CNG je považováno za nešťastné intermezzo, na nějž by se již nemělo navazovat, trolejbusová flotila je oproti tomu obnovena tříčlánkovými trolejbusy a plánuje se, že role trolejbusů ve městě bude výrazně posílena.
Na včerejším 8. veřejném zasedání Zastupitelstva města Olomouce došlo ke schválení rozpočtu města na rok 2020. K tomuto rozpočtu byl takřka na poslední chvíli podán pozměňovací návrh, díky kterému bude v příštím roce započata investice v podobě nového tramvajového úseku v olomoucké čtvrti Nové Sady, jenž je oficiálně označován jako “Tramvajová trať II. etapa - Nové Sady - Povel”.
S velkou pompou bylo v říjnu 2018 oznámeno zahájení provozu první meziměstské linky v Německu, na níž byl provoz zajišťován elektrobusem. Na vybrané spoje mezi Frankfurtem nad Mohanem a Mannheimem byl nasazován elektrobus čínského výrobce BYD typu BYD C9.
První z tramvají EVO2 pro Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova dorazila k zákazníkovi. Mostecký DP si objednal v roce 2018 celkem tři tramvaje EVO2, v dalším výběrovém řízení, které následovalo v letošním roce, byly objednány dva kusy téhož typu.