Polsko-španělský Solaris uspěl v tendru na dodávku celkem 35 vozidel s pohonem na elektřinu pro polský Lublin. 20 dvanáctimetrových vozidel bude řešeno jako elektrobusy, 15 článkových 18m vozů jako parciální trolejbusy. Hodnota kontraktu přesahuje 630 mil. Kč (106 mil. zlotých).
Bulharské město Sliven nakoupí nové trolejbusy. Stane se tak poprvé od 80. let, kdy byly nakoupeny zhruba dvě desítky vozů Škoda 14 Tr, z nichž dosud přežívají jen čtyři (dále byl roku 1987 koupen jeden vůz ze Sofie a roku 2012 dva vozy ze zrušeného provozu v Plovdivu).
Výrobní linku v německém Mannheimu opustil autobus Mercedes-Benz Citaro výrobního čísla 55.555. Konkrétně se jedná o vůz eCitaro (tedy elektrobus) ze zakázky pro Švédsko. Výroba Citara probíhá nepřetržitě od roku 1997, tedy plných 22 let. Ve výrobě se už ale prostřídalo několik variant.
Před necelým měsícem byla spuštěna crowdfundingová kampaň na portále Startovač.cz, jejímž účelem je sehnat finanční prostředky na převoz trolejbusu Škoda 14 TrE z amerického Daytonu ve státě Ohio do ČR. Trolejbus pochází z 57kusové dodávky pro Dayton a je jedním z celkem 330 trolejbusů, které v minulosti Škoda Ostrov dodala prostřednictvím svého společného podniku do USA.
Nový tramvajový provoz – oficiálně označovaný jako metro – vznikl na ostrově Mauricius v Indickém oceánu. Bývalá britská kolonie získala samostatnost v roce 1968, kdy vznikla republika. V té době už na ostrově, jenž je jen o malinko větší než okres Jindřichův Hradec, nebyla žádná kolejová doprava, protože poslední železniční trať byla zrušena v roce 1964.
Portugalské Porto v současné době provozuje síť 6 tramvajových linek. Počátkem letošního roku bylo schváleno prodloužení sítě, pro které bude zapotřebí dodat celkem 18 nových nízkopodlažních vozů. Jejich dodavatelem byla vybrána čínská společnost CRRC Tangshan. Ta je považována za nejstaršího výrobce železničních vozidel v Číně (první železniční vozy zde byly vyrobeny již v roce 1881).
Dopravní podnik Ostrava si splnil svůj sen a pořídí si dvojici patrových autobusů. Ty se snažil neúspěšně několikrát vysoutěžit. Nakonec musel přistoupit k tzv. jednacímu řízení s uveřejněním, kdy byly podmínky s potenciálními dodavateli konzultovány, protože dříve publikované tendry byly svými podmínkami naprosto mimo realitu trhu.
Velmi důležitou trolejbusovou trať otevřeli dne 28. 11. 2019 v sibiřském Irkutsku, vede totiž přes širokou řeku Angara a umožnila zavést přímé trolejbusové spojení mezi centrem a levobřežní částí města, kde jsou převážně sídliště.
Využití principu trolejbusů pro pohon nákladních vozidel není novinkou. V poslední době šlo asi nejvíce slyšet o elektrifikovaných dálnicích v Německu, kde již byly zprovozněny dva ze tří plánovaných testovacích provozů.
Ostravský DP podepsal vroce 2014 smlouvu na dodávku celkem 105 autobusů s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG), kterou vyhrála polská společnost Solaris Bus & Coach. Většina z dodaných vozů (90 ks) byla vyhotovena v sólo provedení. Dnes však má dopravce k dispozici jen 89 vozů Urbino 12, neboť jeden z autobusů – vůz ev. č. 7193 – byl společně s dalšími šesti vozy zničen při požáru, k němuž došlo dne 15. 6. 2019 v areálu garáží Hranečník.
