Včera krátce před půl šestou hodinou ranní byl obnoven provoz na petrohradské tramvajové lince č. 64, kterou nově v rámci projektu nazvaného Čižik spravuje soukromá společnost TKK (Transportnaja Koncessionnaja Kompanija; Транспортная Концессионная Компания).
Do jihofrancouzského města Avignon se vrátí tramvaje. První z vozů již výrobce Alstom do města dodal a oficiálně jej představil. Pro město, v němž dnes žije okolo 90.000 obyvatel, se bude příští rok jednat o comeback po 87 letech.
Výrobce autobusů Solaris Bus & Coach uspěl v dalším velkém kontraktu na dodávku svých elektrobusů. Celkem 21 vozů by měl dodat do konce února roku 2020 do Poznaně. Vozidla mají být vybavena bateriemi v provedení „High Power“, což znamená že by se mělo jednat o lithium-iontové baterie na bázi článků LTO, které zvládají velké nabíjecí a vybíjecí proudy.
Fiasko moskevských elektrobusů zatím nedosáhlo dna. Není dne, kdy by elektrobusy neregistrovaly výpadky v provozu, a jen málokdy jsou celodenní výpravy úspěšně zakončeny. Ačkoli se Moskva nevzdává a elektrobusy nadále chválí, v tichosti a bez většího zájmu byl jeden z letos pro Moskvu vyrobených elektrobusů LiAZ typu 6274 přestavěn na … trolejbus.
Vídeňský DP (Wiener Linien) uvedl do provozu s pasažéry první vůz Bombardier Flexity Wien. Poprvé se tramvaj objevila v ulicích rakouské metropole ve čtvrtek 6. 12. 2018 na lince číslo 67 (Otto-Probst-Platz – Reumannplatz).
Škoda Transportation byla potvrzena jako vítěz výběrového řízení na dodávky 45 souprav metra pro polskou Varšavu. Škodovka byla vyhlášena jako vítěz už v červnu letošního roku, proti rozhodnutí se ale postupně odvolali všichni poražení konkurenti, kteří tvrdili, že český výrobce nabízí nereálné řešení, zvlášť pokud se týkalo parametrů spotřeby elektrické energie a údržby vozidel.
Košice se snad konečně dočkají vítězství zdravého rozumu. Trolejbusový provoz, který byl zastaven dne 30. 1. 2015 pod záminkou rekonstrukce tramvajových tratí v centru, by se měl dočkat znovuobnovení. Slibuje to alespoň nový šéf města.
Limitovanou edici externích nabíječek v podobě autobusu Karosa B 731 nechal vyrobit náš časopis pro obchodní partnery a zájemce o veřejnou dopravu.
Elektrobusy jako náhrada trolejbusů. To je plán vedení hlavního města Srbska, které trolejbusy provozuje od roku 1947. V nedávné minulosti se opakovaně mluvilo o tom, že by mohly trolejbus z ulic města odporoučet, vždy se ale podařilo toto nebezpečí zažehnat. Nyní se však zdá nebezpečně blízko. Praha se pokouší napravit historický omyl a trolejbusy do ulic města vrátit, obrovské...
Nákladní trolejbusy – byť ve své moderní podobě – se vrací na scénu. Německé spolkové ministerstvo pro životní prostředí objednalo u švédské Scanie celkem 15 tahačů, které budou elektrický proud odebírat z trolejového vedení zavěšeného nad dálnicí A5 v Hesensku mezi městy Frankfurt a Darmstadt.
