Ještě nedávno zůstávala budoucnost trolejbusů mezi Chomutovem a Jirkovem nejasná a reálně hrozilo, že dojde k jejich zániku. Naštěstí se však karta v prakticky poslední možný okamžik obrátila a nejmladší český trolejbusový provoz by měl mít alespoň na pár let opět zelenou. Dopravce uspěl s žádostí o dotaci na 15 nových trolejbusů, které mají postačovat pro obnovu místní flotily.
Čtvrté největší ruské město, Jekatěrinburg, má na svém kontě nejen téměř 1,5 milionů obyvatel, ale i poměrně hustou síť tramvají (185 km) i trolejbusů (168 km). Zatímco u té druhé se letos rozvířily dohady o možném rušení, u té první se hovoří v poslední době jen o rozvoji. Ostatně už na tento měsíc bylo naplánováno otevření nového cca 2km úseku, který zajistí lepší obslužnost fotbalového stadionu, na kterém bude v příštím roce odehráno hned několik zápasů světového šampionátu.
Francouzský Alstom dodal první z 60 nových tramvají Citadis X05 pro dopravce Transport for New South Wales (TfNSW) v australském Sydney. Jedná se o první předané vozidlo nové typové řady veleúspěšného modelu nízkopodlažních tramvají, které se staly nesmazatelným symbolem renesance tramvajové dopravy především ve Francii či v Alžírsku.
Nadpis dnešního článku přebírá známý úryvek z tradiční ruské pohádky. V případě jisté stavby na novém tramvajovém úseku v ruském Novosibirsku však odpověď nebude nijak kouzelná.
Uljanovsk leží vzdušnou čarou zhruba 170 km jižně od Kazaně a 700 km jihovýchodně od Moskvy a obývá jej nyní více než 600 tisíc lidí. Město je děleno řekou Volha na pravobřežní (západní) a levobřežní (východní) část, přičemž v té první jezdí tramvaje a v té druhé trolejbusy. Pro spojení obou částí města slouží dva mosty, z nichž ten severně ležící byl otevřen teprve před pár lety. Oba mosty jsou uzpůsobeny pro silniční i železniční dopravu, tramvaje ani trolejbusy ale přes ně nejezdí, tudíž trolejbusový i tramvajový provoz jsou od sebe zcela oddělené. Provozovatelem obou těchto druhů elektrické dopravy je společnost Uljanovskelektrotrans.
Ve velké zakázce na dodávku elektrobusů uspěla společnost SOR Libchavy. Do čtveřice moravských a slezských měst dodá celkem 12 elektrobusů. Jejich odběratelem bude skupina 3ČSAD, pod níž spadají společnosti ČSAD Havířov, ČSAD Karviná a ČSAD Frýdek-Místek.
V úterý 1. srpna 2017 byl ukončen provoz tramvají v ukrajinském Kramatorsku. Město se 159 tisíci obyvateli ležící na východě Ukrajiny dosud obsluhovaly kromě trolejbusů, autobusů a typických ukrajinských „maršrutek“, rovněž tramvaje. Jejich provozovatelem bylо "Краматорське трамвайно-тролейбусне управління" (Kramatorský tramvajovo-trolejbusový dopravní podnik).
Společnost Solaris Bus & Coach oznámila, že uspěla v tendru na dodávku nových elektrobusů pro metropoli EU – Brusel. Celkem by měla dopravci STIB dodat sedm elektrobusů Solaris Urbino 8,9 LE. Ty by měly vyjet do ulic města počátkem roku 2018.
Společnost SOR Libchavy je blízko vítězství v tendru na dodávku dvou elektrobusů do polského města Polkowice. V případě, že by jí zakázka byla udělena, šlo by pro ni o první úspěch s elektrobusy na polském trhu, kde se v posledních letech dostala mezi nejvýznamnější dodavatele městských vozů.
„U nás nezůstane ani jeden starý trolejbus a tramvaj – park se obnoví na 100 %.“ Toto loni při příležitosti zářijové přejímky 24 nových trolejbusů a 11 nových tramvají prohlásil prezident Republiky Tatarstán Rustam Minnichanov a své slovo již de facto dodržel.
