Praha společně s Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) plánují v následujících letech stavbu téměř tří desítek tramvajových tratí, a to dle strategie rozvoje tramvajových tratí do roku 2030, kterou vypracoval pražský DP. Tři z nich mají být vybudovány do pěti let a stavba dalších se zahájí do roku 2030. Má také vzniknout nová vozovna a dvě nové...
Na dodávku 10 vozů Pesa Fokstrot ukončenou v závěru loňského roku naváže dalších 40 tramvají téhož typu. Rozhodlo o tom vedení kyjevského DP po ukončení patrně největšího tendru na nové tramvaje na Ukrajině od vyhlášení samostatnosti.
Počátkem července 2017 byly zahájeny dodávky autobusů Iveco Crossway dánské společnosti VBI Group, která je největším prodejcem autobusů na Jutském poloostrově a současně také zastupuje Iveco Bus na dánském trhu.
MAN Lion’s City je velmi úspěšný městský autobus, který jistě není neznámý ani českým a slovenským čtenářům. Na trhu je nabízen již od roku 2004, někdy se však za počátek vývoje této řady uvádí už rok 1995, kdy byl představen první prototyp moderního nízkopodlažního vozu tzv. druhé generace nízkopodlažních vozů MAN.
Celkem 22 elektrobusů dodá společnost Solaris Bus & Coach italským dopravcům. Vozidla v provedení Nového Urbina 12 electric zamíří k dopravcům ATB Bergamo a ATM Milano. Elektrické autobusy se však budou svou konfigurací odlišovat.
Hlavní město Lucemburského velkovévodství se dočkalo po 53 letech návratu tramvají do svých ulic. Projekt tramvajové trati, který začal nabývat reálnějších rozměrů v roce 2009, se blíží svému finiši. Dne 12. 7. 2017 se konala ve městě slavnostní prezentace, která předcházela zahájení zkušebního provozu.
Moderní tramvajový systém v jihovýchodním španělském městě Alicante zvaný TRAM Metropolitano de Alicante se od svého zkušebního otevření v roce 1999 dočkal opakovaného rozšiřování. To se nemá zastavit ani nyní.
V andaluské Seville byl 28. října 2007 otevřen malý tramvajový provoz, který byl nazván jako "Metrocentro de Sevilla". Jediná tramvajová linka o délce cca 1,5 km vedená v trase Prado de San Sebastián – Plaza Nueva byla dne 15. dubna 2011 prodloužena o zhruba 800m úsek z první zmíněné konečné k podzemní železniční stanici San Bernardo, která byla s příchodem tramvaje pasována na důležitý přestupní uzel. Nyní se chystá další prodloužení, a to ze San Bernarda k železniční stanici Santa Justa, která je hlavním vlakovým nádražím města. Nemá však zůstat jen u toho.
Oficiální velké představení by sice mělo přijít až na veletrhu Busworld v belgickém Kortrijku v říjnu 2017, nicméně MAN Truck & Bus pozval vybrané novináře z celé Evropy (za Českou republiku náš časopis), aby se mohli s jeho novinkou obeznámit již v předstihu.
Kromě výroby legendárních vozů Škoda 706 RTO v sólo provedení plánoval n. p. Karosa rovněž výrobu článkového modelu, a to v městské, linkové i meziměstské variantě. Nakonec však plány skončily u jediného prototypu linkové verze, jenž byl vyroben v roce 1960. Sešrotován byl tento vůz v roce 1969 a dnes je možné obdivovat alespoň repliku tohoto unikátního vozidla.
