Jako parciální trolejbusy či parciální elektrobusy jsou označovány trolejbusy, které jsou vybaveny náhradním zdrojem pohonu v podobě baterií. Ty umožňují autonomní dojezd vozidla, které tak – na rozdíl od užívaných naftových agregátů – může nadále zajišťovat obslužnost úseků bez trolejového vedení v elektrické módu.
Zelená Hora (Zielona Góra) je slezské město, které dnes leží na území Polska, nicméně až do roku 1742 bylo součástí Zemí Koruny české, z čehož pramení také existence českého přepisu jména města, jež má dnes okolo 140 000 obyvatel.
Jak jsme informovali v čísle 5/2015, zařadil dopravní podnik v Miskolci MVK (Miskolc Városi Közlekedési) do provozu již všech 26 tramvají Škoda 26 T ForCity Classic, které postupně nahradily ve vozovém parku jak starší ojeté vozy řady E z Vídně, tak drtivou většinu československých tramvají KT8D5.
Nových jednotek metra, tedy přinejmenším jedné, se dočkala také podzemní dráha v metropoli Korejské lidově demokratické republiky Pchjongjangu. Do provozu byla prototypová čtyřvozová souprava slavnostně uvedena dne 1. 1. 2016. O jejím technickém řešení ovšem národní tisková agentura (KCNA; Korean Central News Agency) mnoho údajů neuvedla. Ostatně z níže uvedeného výtahu publikovaných informací to můžete posoudit nejlépe sami.
Polská společnost Autosan patří mezi tradiční výrobce autobusů v zemi našeho severního souseda. Její budoucnost je ale nejasná. Snaha prodat firmu, která je už třetím rokem v likvidaci, zatím nebyla úspěšná. Zatím poslední termín na prodej běží do 29. ledna 2016.
Francouzský Alstom dostává dárky k Vánocům zřejmě dle pravoslavných zvyklostí. V krátkém čase na úvodu roku totiž byla potvrzena už druhá dodávka na nová kolejová vozidla pro francouzského provozovatele. Nedávno jsme informovali o uzavření kontraktu na 15 vozidel Citadis Dualis pro SNCF (francouzské státní dráhy), které by měly sloužit na vlakotramvajové lince T4 u Paříže. Dne 6. 1. 2016 pak podepsala firmy další kontrakt, tentokrát již na klasické tramvaje, které dodá do města Bordeaux v počtu deseti kusů.
Škoda Electric dodá v letošním roce flotilu nových trolejbusů pro město Plzeň. Nový kontrakt uzavřený v minulých týdnech zní na osm vozidel typu 26Tr. Hodnota zakázky je zhruba 77 milionů korun.
V Estonsku bychom dnes nalezli jediný trolejbusový systém, a to v hlavním městě Tallinnu. Nad místním trolejbusovým provozem se i přes investice realizované v minulých letech začínají ale stahovat mračna. Od 1. 1. 2016 byl zastaven provoz na dalších dvou trolejbusových linkách.
Přesně před půl stoletím (6. 1. 1966) byla v hlavním městě oficiálně zahájena stavba systému podzemní dopravy, ačkoli první plány se značně lišily od podoby, kterou Pražané znají dnes. O projektu se zpočátku hovořilo jako o „podpovrchové tramvajové dopravě“.
V průběhu roku 2015 měli čtenáři možnost seznámit se na stránkách Československého Dopraváka s vývojem moderních tramvají ve Francii. Číslo 4/2015 bylo věnováno tzv. vlakotramvajím, přičemž první ryze francouzský projekt, jenž byl autorem v článku popsán, se týkal linky T4 v Paříži, která je provozována francouzskými státními drahami SNCF. Právě pro tuto linky byly nyní objednány další vozy z rodiny Citadis Dualis, které produkuje francouzský Alstom.
