Od 2. 12. 2015 začal u dopravce RATP (Régie autonome des transports Parisiens) testovací provoz elektrobusu Solaris Urbino 12 electric v provedení s karoserií nové generace (New Urbino). Po slavnostním představení pod Eiffelovou věží zamířil elektrobus okamžitě na své první zkušební jízdy v pravidelném provozu v ulicích francouzské metropole. Podle dohody mezi Solarisem a RATP bude elektrobus nasazován na linky pařížské...
V roce 2014 byla do provozu uvedena zatím jediná tramvajová trať systému GCLR (Gold Coast Light Rail), na níž je v provozu 14 vozů Bombardier Flexity 2. V dohledné době se vozový park rozšíří o další čtyři vozidla. Gold Coast je druhé největší město státu Queensland a šesté největší město Austrálie ležící na východě nejmenšího kontinentu. Počet obyvatel se blíží 600...
Od roku 2014 jsou v počtu pěti kusů ve slovenských Košicích v provozu eletrobusy SOR EBN 10,5. Nyní by se jejich flotila mohla rozšířit o inovovanou verzi s délkou 11,1 m (SOR EBN 11), a to až v počtu 30 kusů. SOR Libchavy totiž vyhrál obří tendr, který DPMK vypsal v září 2015. Vítězství značky SOR na východě Slovenska není překvapením. Firma,...
Novinkou z produkce EvoBusu byl na veletrhu Busworld v Belgii autobus Mercedes-Benz Citaro NGT s pohonem na CNG.
EvoBus bohužel v rámci přechodu výroby na vozidla s motory EURO 6 představil své řešení plynového autobusu až v letošním roce.
Podle tiskové zprávy společnosti Solaris se do konce roku 2016 rozjedou do ulic Krakova čtyři nové elektrobusy Solaris Urbino 8,9 LE. Tendr v hodnotě téměř 2 mil. € byl dlouho připravován i vyhodnocován a ambice uspět ...
Stavanger, jenž je čtvrtým největším norským městem (126 tis. obyvatel) ležícím na jihu zimě ovšem hlásí, že by se k trolejbusům rád navrátil. Na systém, který ve městě fungoval v letech 1947–63, by měl navázat nový od roku 2021.
O budoucnosti košických trolejbusů se bude jednat na košickém magistrátě dne 23. 11. 2015. V rámci strategie rozvoje veřejné dopravy se má hlasovat mj. o bodu, který má stvrdit ukončení trolejbusové dopravy ve městě, která už dnes vinou dlouhodobých výluk není provozována. S jejím obnovením se přitom podle všeho již nepočítá.
Linz je jedním ze dvou trolejbusových provozů v Rakousku, o jehož budoucnosti se v uplynulých letech dlouze hovořilo. Několikrát se zdálo, že trolejbusová doprava bude po dožití provozovaných vozidel utlumena, nakonec se však
