Vánoční svátky máme již za sebou a nezadržitelně se řítíme do roku 2016, přesto se však za nimi na chvíli ještě ohlédneme a připomeneme si provoz tzv. „vianočné električky“ v hlavním městě Slovenska.
Nizozemský Rotterdam objednal dalších 6 jednotek Bombardier Flexity Swift pro své metro, jež provozuje společnost RET (Rotterdamse Elektrische Tram).
Společnost infra fürth verkeher gmbh z německého Fürthu, jež tvoří souměstí s Norimberkem, pořídila do svého vozového parku dalších sedm autobusů Mercedes-Benz Citaro LE. To by samo o sobě nebylo u tohoto provozovatele až tak zajímavé.
Krátce před Vánoci byla v Bukurešti předána první z osmi jednotek metra určená pro provoz na nové trase M5 místního metra. Předání se uskutečnilo dne 18. 12. 2015, o měsíc dříve než bylo stanoveno ve smlouvě s dodavatelem, jímž je španělská společnost CAF.
Rakouský Salzburg je považován za hlavní město evropských trolejbusů. Důvodem k tomuto pojmenování nebyl ani tak samotný rozsah sítě či počet vozidel, ale skutečnost, jakým způsobem se v posledních letech přistupovalo k omlazování vozového parku a k rozšiřování trolejbusové sítě.
..bychom (pro někoho možná poněkud překvapivě) nalezli v australském Melbourne. Místní síť má okolo 250 km tratí a v provozu je na nich okolo 500 různých tramvajových vozů. Historie tramvajové dopravy v druhém největším městě Austrálie se začala psát již v roce 1884, kdy byl spuštěn provoz první linky koňky.
Už od dubna 2015 mohou cestující využívat novou železniční trať v České republice na ostravské Letiště Leoše Janáčka. Stavba za 900 mil. Kč má sloužit zejména pro návoz pasažérů na lety z letů, které využívají letiště v Mošnově.
Sněhu nalezneme na vrcholcích hor v České republice jen velice málo, přesto existují místa, kde se dá i u nás lyžovat. Tradičně tak vyrážejí na své trasy také objednané skibusy. V sobotu 26. prosince na 2. Svátek vánoční vyjedou také skibusy na severní Moravě.
Švýcarský Stadler byl oficiálně vyhlášen vítězem obřího kontraktu na obnovu vozového parku příměstské železnice v Berlíně. V první fázi má firma dodat „pouze“ 382 vozů, které budou tvořit 85 čtyřvozových a 21 dvouvozových jednotek. V rámci opce je pak možné dokoupit dalších 998 vozů.
V čísle 2/2012 jsme publikovali samostatnou přílohu o provozu klasických tramvají Tatra T3 v Ostravě, tedy o vozech dodávaných na pomezí Moravy a Slezska v letech 1965-76.
